Vervangende nieuwbouw Harculo-Raalte-Nijverdal

[Tom]

Impressie van afgelopen zondag.
Aan de oostkant van Raalte, bij mast 4. Hier is de mast nog in de opbouwfase.

DSCO6174-b1.jpg (1.39 MiB) 7276 keer bekeken

mast 3 direct aan de overzijde van het kanaal staat er dus ook nog.

DSCO6176-b1.jpg (1.28 MiB) 7276 keer bekeken

DSCO6181-b1.jpg (1.32 MiB) 7276 keer bekeken

Dan bij mast 40 aan de westkant. Dit plaatje kennen we al redelijk.

DSCO6182-b1.jpg (1002.75 KiB) 7276 keer bekeken

Mastkop in wat meer detail. Vergeleken met de oudere masten een veel ingewikkeldere mastkop dat is duidelijk.

DSCO6184-b1.jpg (597.61 KiB) 7276 keer bekeken

De boventraverse, we mogen dankbaar zijn dat de handrails niet boven de bliksempiek uitsteken. Wel ingenieus hoe de verbanden zo zijn ingedeeld dat de spits voor de monteur toegankelijk is.

DSCO6187-b1.jpg (528.93 KiB) 7276 keer bekeken

[Minionguyjpro]

Impressie van afgelopen zondag.
Aan de oostkant van Raalte, bij mast 4. Hier is de mast nog in de opbouwfase.
DSCO6174-b1.jpg
mast 3 direct aan de overzijde van het kanaal staat er dus ook nog.
DSCO6176-b1.jpg
DSCO6181-b1.jpg
Dan bij mast 40 aan de westkant. Dit plaatje kennen we al redelijk.
DSCO6182-b1.jpg
Mastkop in wat meer detail. Vergeleken met de oudere masten een veel ingewikkeldere mastkop dat is duidelijk.
DSCO6184-b1.jpg
De boventraverse, we mogen dankbaar zijn dat de handrails niet boven de bliksempiek uitsteken. Wel ingenieus hoe de verbanden zo zijn ingedeeld dat de spits voor de monteur toegankelijk is.
DSCO6187-b1.jpg

Mooie foto's! Ik zag al dat nu jouw foto op de netkaart staat, maar laten we het maar eens zijn: jouw foto's zijn veel beter in kleur! Misschien ook wel een ander tijdstip. Ben wel benieuwd hoelang het nog gaat duren voordat bij het kanaal het opstijgpunt gereed zal zijn. En als het goed is staan de masten aan de westkant er nog, maar zonder geleiders erin. Ik zal er morgen langsfietsen om zelf eens wat foto's te nemen van de IJC-masten met een extra traverse voor een 'goodbye', waarvan er nog maar steeds minder overblijven. Gelukkig staan ze nog in Bijvoorbeeld de verbinding van Nijverdal naar Almelo en Deventer (bij Deventer leek het verkabelen nog geen prioriteit). Maar ach ik maak ook maar foto's met mijn telefoon, maar de foto's zijn wel 8000 bij 6000 pixels .

[Minionguyjpro]

Ja ik zag het, wat leuk zeg (nou ja het ontwerp valt natuurlijk over te betwisten, maar los daarvan)! Ik heb trouwens nog een bericht gezien van in de bouwapp over de ontwerpen voor de steunmasten en de betreffende subtypes daarvan:
IMG-20240709-WA0001.jpg

Je ziet hier dus wel dat een gewone steunmast hier ook kattenoren krijgt, alleen zo te zien wel iets minder fors en hoog dan bij de eindmasten/opstijgpunten en hoekmasten. Ik ben ook nog wel benieuwd..., er zijn een paar masten aan de twee lijnen die hoger zijn dan de anderen (bijvoorbeeld bij Laag-Zuthem is de mast echt veel hoger, misschien wel 1,5-2x zo hoog als een normale steunmast in deze verbinding). Zullen deze met de opwaardering van de lijn op dezelfde plekken ook weer verhoogd worden of zal dat niet nodig zijn en zullen die ook gewoon dezelfde hoogte als bij de andere steunmasten blijven? Ik neem aan dat ze ooit voor een reden hoger gemaakt zijn, maar ik weet niet of die reden nog steeds geldt. Uiteindelijk hangen de draden straks nog wel ongeveer net zo hoog, want ja de masten worden hoger maar de draden komen dan ook lager in het mastlichaam te hangen door de toevoeging van een extra traverse.

[Tom]

Mooie foto's! Ik zag al dat nu jouw foto op de netkaart staat, maar laten we het maar eens zijn: jouw foto's zijn veel beter in kleur! Misschien ook wel een ander tijdstip.

Bedankt, de foto´s zijn met een digitale camera gemaakt, dus je mag verwachten dat de kleuren natuurgetrouwer zijn dan een telefooncamera al moet worden gezegd dat die ook steeds beter worden.

Zullen deze met de opwaardering van de lijn op dezelfde plekken ook weer verhoogd worden of zal dat niet nodig zijn en zullen die ook gewoon dezelfde hoogte als bij de andere steunmasten blijven?

ja, op die plaatsen zal ook in de toekomst een hogere mast geplaatst worden, vanwege de kruising met de spoorlijn is een hogere mast nodig. Het gaat daarbij om de onderste geleiders, dus met drie lagen zal de totale hoogte ook evenzoveel groter worden. Ik verwacht echter dat door de relatief veel grotere mastkop, dat de verhoogde mast er minder uit zal springen dan de huidige verhoogde mast.

[Minionguyjpro]

Mooie foto's! Ik zag al dat nu jouw foto op de netkaart staat, maar laten we het maar eens zijn: jouw foto's zijn veel beter in kleur! Misschien ook wel een ander tijdstip.

Bedankt, de foto´s zijn met een digitale camera gemaakt, dus je mag verwachten dat de kleuren natuurgetrouwer zijn dan een telefooncamera al moet worden gezegd dat die ook steeds beter worden.

Zullen deze met de opwaardering van de lijn op dezelfde plekken ook weer verhoogd worden of zal dat niet nodig zijn en zullen die ook gewoon dezelfde hoogte als bij de andere steunmasten blijven?

ja, op die plaatsen zal ook in de toekomst een hogere mast geplaatst worden, vanwege de kruising met de spoorlijn is een hogere mast nodig. Het gaat daarbij om de onderste geleiders, dus met drie lagen zal de totale hoogte ook evenzoveel groter worden. Ik verwacht echter dat door de relatief veel grotere mastkop, dat de verhoogde mast er minder uit zal springen dan de huidige verhoogde mast.

Klopt, lijkt mij ook dat échte camera's het beter zullen doen. Ik ben nog steeds wel benieuwd hoe hoog die mast bij de spoorlijn nu is, want het lijkt niet zo snel terug te vinden... op de netkaart staat het ook niet. Maar dat ding is écht de hoogste IJC die ik ooit heb gezien:

Op de preview van Tennet zie je trouwens niet dat de nu-verhoogde masten straks ook weer verhoogd zullen zijn. Denk je dat dit gewoon nog niet gebeurd is of wat?

[Nico uit Gouda]

... Maar dat ding is écht de hoogste IJC die ik ooit heb gezien:

De hooste IJC-masten staan op https://www.hoogspanningsnet.com/wp-con ... B6rger.pdf en dan
op blz. 52. De isolatoren hangen scheef omdat deze twee masten gebouwd zijn naast de oorspronkelijke masten die op blz. 51 staan.

Dan iets anders: hoogspanning en water gaan uitstekend samen! Zie een van de twee foto's op https://www.visitflevoland.nl/nl/locati ... -de-voorst Deze mast is later er tussenin gebouwd en heeft daarom òf nummer 1A òf 2A! Wie wil vanuit een boot of zwemmend(!) hiervan een foto van maken?

Hartelijke groeten van Nico uit Gouda.

[Nico uit Gouda]

Dan offtopic:
Ook iets te zuiden van het treinstation Lansingerland-Zoetermeer staat een (Wintrack) mast in het water, de fundering hiervan is daar duidelijk te zien! Wie heeft hiervan een foto (van het mastnummer)? Hartelijke groeten van Nico uit Gouda.

[moderator: je mag dit bericht naar het desbetreffende onderwerp verplaatsen]

[Hans]

Dan offtopic:
Ook iets te zuiden van het treinstation Lansingerland-Zoetermeer staat een (Wintrack) mast in het water, de fundering hiervan is daar duidelijk te zien! Wie heeft hiervan een foto (van het mastnummer)? Hartelijke groeten van Nico uit Gouda.

[moderator: je mag dit bericht naar het desbetreffende onderwerp verplaatsen]

Of je doet zelf iets meer moeite en plaatst het bericht gewoon zelf op de juiste plek. Je geeft immers al aan dat het hier niet hoort.
Het beheer is geen serviceverlener.

[Minionguyjpro]

Heeft nog iemand nieuws over de oostkant? Ik weet niet hoeveel tijd tussen het bouwen van het westkant en oostkant opstijgpunt zat, alhoewel ik ervan uitga dat het wel binnenkort een keer gaat gebeuren, want in september willen ze al die masten weghalen, en dat is nog ongeveer één maand tot... (omdat het nu bijna augustus is).

[Minionguyjpro]

Ik ga ook nog even een vraag plaatsen over de hoogspanningsmast van Nijverdal uit 2008, om te kijken of die ook vernieuwd zal worden. Ben wel benieuwd.

EDIT: krijg het niet voor elkaar om een vraag te plaatsen. Ik moet de privacyverklaring lezen, maar klik ik het aan en ga ik er doorheen dan werkt het nog steeds niet (heb anti-tracking enzo al uitgezet, maar helpt niet)...