HoogspanningsNet Forum

Hallo iedereen. Vanaf 23 april gaan TenneT en Joulz in Dedemsvaart voor het eerst in Nederland, met eenmalige toestemming van de overheid, onder spanning aan een hoogspanningsverbinding werken. Lees hierover op https://www.tennet.eu/nl/nieuws/nieuws/ ... gspanning/ Hartelijke veiligheidsgroeten van Nico uit Gouda.

Titel van je bericht is een beetje aangepast.
Ja, dit is echt waar. En ik weet niet waarom je zo boos bent.

Ze zullen heus alle veiligheidsmaatregelen in acht nemen. Maar als je goed kijkt naar de hoogspanningslijn in kwestie, dan zie je een ranke buismast met geïsoleerde traversen die tevens de isolators zijn. De prijs van die slanke buismodellen is dat je er niet veilig in kan werken als één zijde is afgeschakeld. Omdat Dedemsvaart op een steeklijn zit is de enige manier om ze te onderhouden zonder exorbitante maatregelen zoals omleiding via een noodverbinding dus het doen van hotline-work.

Via een intern kanaal hadden we een maand terug al lucht gekregen van deze operatie, maar hoe de uiteindelijke werkzaamheden eruit zouden komen te zien en in hoeverre de demonstratie voor publiek open zou gaan was toen nog onbekend. Voor een filmpje dat de werkzaamheden uitlegt en hoe ze dat doen met een steiger en twee kranen, zie hier.

Op RTV Oost is er ook e.e.a. over te lezen, inclusief foto's. Dat wordt nog interessant want we hebben meer van dit soort lijnen in het voormalige IJsselmij gebied
http://www.rtvoost.nl/nieuws/290685/wer ... edemsvaart

Paar maanden geleden bij Ik meen Discovery channel (of National Geography) gezien dat in de VS dit een gangbare manier is voor onderhoud.
Nu komen Fransen het doen met de nodige ervaring.
Als hierdoor lijnen in bedrijf kunnen blijven, zou dit voor de leverings zekerheid een opsteker zijn, en ja ik weet we in NL lage downtijd kennen.

NOS-journaal 23 april 18:00 vanaf 10:40/13:45. Het gaat om een met buismasten gerealiseerde uitloper naar Dedemsvaart.

...vraag van mij: Is zoiets ook mogelijk bij dicht op elkaar staande Wintrack masten zoals bij Bleiswijk? Ik denk nu bij mij zelf: schroef één mast halverwege los en takel deze dan aan de kop opzij om onderhoud aan het àndere 380 kV circuit te kunnen doen dat dan wèl buiten bedrijf gezet moet worden, Nico,

Deze proef is een een voorloper op live-line working in Nederland.
TenneT wil (of beter moet) dit gaan gaan gebruiken vanwege de kleine afstanden tussen de circuits in wintrack-masten.
Als ze daar niet de hele lijn (beide circuits) willen uitschakelen moet er naar live-line working gegaan worden.
Dus ja, op de lijnen bij Bleiswijk zal dit ook gaan gebeuren, complicerende factor is nog de aanwezigheid van 150kV op dezelfde masten bij een aantal lijnen.

Hallo Moderator.Ik doe dit nu via het forum omdat de verzendknop ook nadat de capcha op https://www.hoogspanningsnet.com/about/contact/ is ingevuld helaas niet blijkt te werken. Nico.

Geachte medewerk(st)ers van hoogspanningsnet.com
In het bovenste artikel op http://www.hoogspanningsnet.com/ staan twee fouten:

Dat klinkt als een recept voor monteurs om in recordtijd in barbecue te veranderen, (staat links naast de bovenste foto)

moet zijn:

Dat klinkt als een recept voor monteurs om in recordtijd in zwart geblakerd vlees op een barbecue te veranderen,

en:

ddragen moet uiteraard dragen zijn (staat twee regels onder Precies)

Hartelijke 110 kV-groeten van Nico uit Gouda.

Ziet er wel spannend uit zo'n verreiker met een stijger erop.
Het is gelukkig niet mijn hobby.

Lijkt me een goed laatste alternatief als een VNB niet mogelijk is, om wat voor reden dan ook, en onderhoud echt uitgevoerd moet worden.

Mocht er iemand geinteresserd zijn in andere live-wir-working videos:
https://www.youtube.com/watch?v=VfwpF68Di8k

Deze film toont het afschakelen/losnemen van kabels van een scheider om de vermogensschakelaar te kunnen uitwisselen, in NL eigenlijk nooit nodig omdat we altijd voldoende redundantie en scheiders hebben om de betreffende vermogensschakelaar aan alle kanten spanningsloos te maken.