HoogspanningsNet Forum

Ook bij 380kV-station Beverwijk wordt gebouwd. Een volledig nieuwe, derde rail zo te zien. Met wellicht ruimte voor wat aansluitvelden van wind op zee? (EDIT: Nee, geen nieuwe derde rail. Die stond er al zie ik op Google Satellite. Maar er wordt wel aan gesleuteld, want de derde rail is nu ontmante...

Ook kun je geen treindetectie met spoorstroomlopen doen, wat in zo'n beetje heel Nederland gebeurt.

Hoe werkt dit? En waarom zou dat bij een hogere tractiespanning niet kunnen werken?

Nieuw onderstation is begrijpelijk, maar waarom niet meteen op 380 kV?

Bovenleiding opwaarderen naar 25kV. Komplimenten naar de zuiderburen, daar kan Prorail nog eens een puntje aan zuigen...

Nutsbedrijven staan op afstand vd overheid en kunnen daarom niet geWOBt worden dacht ik.

<...> 1) NAM Scheemda De Eeker (benaming correct) echter rechtstreekse eigen voeding 1 circuit 110kV op Meeden. 2) NAM Scheemderzwaag (benaming correct) echter rechtstreekse eigen voeding 1 circuit 110kV op Meeden. <...> De Knip Zijn de ingetekende tracés tot aan het compressorstation correct en lo...

Dat heeft alles te maken met wat er allemaal nog meer op de deze kabel aangesloten is, en hoe deze kabel dan weer gevoed wordt... Daar hebben wij helaas geen inzicht in. Er valt dus alleen door Enexis wat zinnigs van te zeggen, en die hebben geen belang bij teveel openbaarheid over deze, naar huidig...

Deze kaart is niet up to date, 3 (zeer) grote DC in middenmeer staan er niet op. 2x MS, Google. Er zijn wel degelijk nog verdere DC in A'dam noord.

Als je de vinkjes: "In aanleg" en "plan" even uitzet, krijg je het actueel beschikbare net.

Staan er ergens anders in Nederland ook van dit soort dwarsregeltransformatoren of is Meeden daarin vrij uniek? In de interconnectoren naar België staan drt's in de ontvangende zijde in de stations Zandvliet en van Eyck. In de verbindingen vanaf Hengelo, Doetinchem en Maasbracht heb ik geen drt's k...