HoogspanningsNet Forum

Nog een stukje verder komen we bij het splitsingspunt in de Polder Sekdoorn. Het is gelegen in de onderbrekening van de lijn Zwolle - Deventer, waardoor de Jukkenlijn kon aansluiten. De 220 kV Zwolle - Almelo liep vlak langs de Jukkenlijn en boog hier af om in oostelijke richting te vervolgen. Mast ...

Oh, ik heb juist de indruk dat deze mast volstrekt indentiek is aan de standaard hoekmast naar Hoogeveen, behalve dat hij op een groter onderstuk staat.

Ik vind die hoekmast van Zwolle - Hoogeveen ook wel fraai, hij is natuurlijk veel sterker dan zijn voorganger naar Almelo. Daardoor is hij wat lomper met grotere knoopplaten en profielen. En hij heeft onvermijdelijk een broekstuk, anders zou hij zo uit de grond worden getrokken. Wat helaas op je fot...

De 220 kV lijnen werden in de jaren zestig gebouwd. In 1961 eerst het verbindingsstuk van de lijn naar Almelo, bestaande uit 9 masten. Het zijn de typische dennenboommasten, met vrij sterk naar onderen toe verbredende traverses. Hoewel ze lijken op Duitse masten, zijn er ook verschillen, met name da...

Jawel, die heb ik ook in hoge resolutie, alleen wat weinig contrast omdat het een heiige dag was. Die van Hardinxveld heb ik niet precies van voren, dus daar zul je dus voor de precieze vorm een andere bron voor moeten gebruiken, maar voor details kunnen ze wel bruikbaar zijn. Stuur maar een pb.

Aha, die kruisingsmasten zijn dus niet gelijk, die bij Lekkerkerk zijn inderdaad hoger. Zie onderstaande vergelijking. Dan zal de 163 meter wel kloppen.

Nee, dat kan ik me niet herinneren, hoewel ik bij een fietstochtje naar Heino er vlakbij in de buurt moet zijn geweest, was het me niet opgevallen. Later heb ik op het web wel een foto kunnen terugvinden, dus het is wel feitelijk zo geweest. Het gaat om de masten met de ladders, hoewel dat ergens an...

Volgens mijn gegevens is de hoogte van zowel de overspanning van de Lek als de Merwede 143 meter. Het boekje waarin 163 meter vermeld staat, is denk ik niet correct op dit punt. 2000-08-24_Dia35 bew kl.jpg Hier is nog een andere kruisingsmast te zien, die van de Maas bij Geertruidenberg. Die heeft w...

Ten zuiden van Zwolle werd halverwege de jaren vijftig de Centrale Harculo in gebruik genomen. Gunstig gelegen bij de spoorlijn en voldoende koelwater uit de IJssel voorhanden. Een saai grijs gebouw, maar wel markant vanwege het vlakke landschap rondom. 2001-08-04_e_Centrale Harculo kl.jpg Tussen 19...

Nog een stukje bij Frankhuis: Het beginpunt van de lijn naar Kampen was aan de westelijke kant van het station, dus tegenover het eindpunt van de lijn vanuit Hessenweg. Omdat Zwolle - Kampen in 1982 werd gebouwd, en de lijn naar Hessenweg al in 1987 verviel, bestond deze situtie met beide lijnen sle...