HoogspanningsNet Forum

Daarstraks passeerde ik met de wagen de omgeving van HS station Heze. Het viel mij op dat vlak achter de huidige mast 55H, in de richting van mast 56H een extra mast is bijgebouwd met enkel mastarmen voor het nieuwe (zuidelijke) circuit. Ik vermoed dat dit noodzakelijk is door de oriëntatie van mas...

Technisch kan er 10 km ondergronds, ik had verwacht dat ze deze lengte volledig zouden inzetten rond Zedelgem. Maar blijkbaar vindt men een klein stukje in Roeselare toch nodig. Dit verhoogt natuurlijk enorm de kostprijs, die transities van bovengronds naar ondergronds zijn immers peperduur.

Amai, adembenemend mooi

Op dit moment is er dus duidelijk een volgende fase gestart. Sinds een week of 2 staan er tussen Meerhout en Heze overal houten portieken onder de plaats waar het 2de draadstel gaat komen. Ook hangt er in de masten materiaal dat nodig is om de geleiders te trekken. Ik veronderstel dat tussen Van Ey...

Wij waren in juni toen op vakantie in Zeeland en wij gingen naar Brugge als uitje. Ik zag toen nog paar masten nog staan toen waren ze nog aan het afbreken. De lijn liep vanuit trafostation Brugge Waggelwater en liep waarschijnlijk richting het noordoosten. Ik weet niet dat het 70kV of 150kV was? D...

Ans-Bressoux (70kV) (2022) Pellenberg-Tienen (70kV) (2022) Mechelen-Malderen (70kV) (2022) Sint-Gillis-Dendermonde - Baasrode (70kV) (2022) Massenhoven-Poederlee (150kV) (2022) Awirs-Rimière (150kV) (2022) Gramme-Rimière (150kV) (2022) 2022 was een zwart jaar voor het Belgische hoogspanningserfgoed...

Een bruikbare 380kV-lijn in de backbone moet 6GW kunnen verzetten. Hoe is dat te rijmen met de bestaande Zwolle - Meeden van 2635 MVA en de 220 kV lijnen van 953 MVA? Is er in Nederland überhaupt ergens een 380kV-lijn met 6 GW capaciteit? 2600MVA-lijnen worden bij bosjes verzwaard, 953MVA heeft gee...

Ik heb het al eerder gezegd, maar ik snap niet waarom de 220 kV daar niet integraal wordt vervangen door 380 kV. Je kunt beginnen op Vierverlaten - Ens de isolatoren te vervangen, dat kan ongetwijfeld per circuit terwijl het andere in dienst is, dus grote impact op je beschikbaarheid heeft dat niet...

Het kan ook gewoon iets economisch zijn. Infrabel moet aan Elia meer betalen omdat de 25kV tractieonderstations het hoogspanningsnet onevenwichtig belasten. Afhankelijk van de hoogte van die meerprijs voor onbalans kan het goedkoper zijn om via extra tussenstappen je afname van het hoogspanningsnet ...

Inderdaad, en ook hierover is er satire te vinden
https://youtu.be/Qp4t5mr49Mw