Hoogspanningsmasten in Twente

[Hans]

Venko. Dat is het bedrijf in Hoogeveen waar de so da mast op het terrein stond. Ik denk dat we dat vraagstuk inmiddels rond hebben.
Leuk dat men weer door schildert inclusief radio, zo hoort het. En ook leuk dat je een paar foto's hebt gemaakt waarbij er op twee stuks iemand werkelijk op de preekstoel staat. Jammer dat de lucht vol smog zit, maar wat een briljant uitzicht heb je dan bij je werk!

[Tom]

Mooie foto's, vooral die man helemaal op de tip van de traverse.
Het was me bij deze lijn ook al wel eens opgevallen bij Heino dat de traverses een afwijkende kleur hebben van het mastlichaam. Ook bij Zwolle-Meeden komt dat voor. Laatst had ik wel het idee dat de fundaties zwart blijven.

[Peter]

@Hans: Ik had er helemaal niet meer aan gedacht dat dit het schildersbedrijf is met de mast op hun eigen terrein in Hoogeveen, wel een leuke bijkomstigheid dus. Het logo op de bus geeft in elk geval duidelijk aan wat de specialiteit van dit schildersbedrijf is

Op deze foto's valt het smog-effect nog wel mee maar van bovenaf zal de smoglaag ongetwijfeld goed te zien zijn.

@Tom: Klopt, dan heb je de masten bij Heino waarschijnlijk tijdens de schilderbeurt gezien. Vorig jaar zag ik het ook ten noorden van Hellendoorn toen de schilderploeg daar bezig was. De fundaties worden ook grijs geschilderd, maar daar komt later toch weer een nieuwe zwarte laag over. Dat is bij de masten die ik vorig jaar heb gefotografeerd uiteindelijk ook gebeurd.

[geomario]

Ik ben even de naam van het bedrijf gaan googlelen, en daaruit blijk inderdaad dat ze een eigen oefenmast hebben. Zie http://www.venko.nl/nl/specialisaties/masten
Verder blijkt uit de rest van de site dat ze eigenlijk vanalles schilderen, tot bruggen en boorplatformen aan toe.

[Peter]

Vandaag ben ik ook bij de schilderwerkzaamheden wezen kijken Ik zag van een afstand al dat er maar liefst 5 man bezig was in mast 119. Beneden op straat stonden twee mensen die ik nog even gesproken heb, één man van TenneT en een vrouw die stage liep bij Venko.


In deze mast bleek geen schilderploeg aan het werk te zijn maar dit was een inspectie voor eventuele corrosie in de mast. Ook nu was men uitsluitend bezig aan de kant van circuit zwart. De primer was al eerder aangebracht.


De mast stak mooi af tegen de inmiddels alweer donkerder wordende stapelwolken.

Het blijkt dat er ook dit jaar meerdere aannemers bezig zijn met het schilderen van de oostring en dit jaar gaat men inderdaad t/m mast 123, de hoekmast bij Tusveld. Volgend jaar wordt het laatste deel tot aan Hengelo Oele geschilderd. Dit wordt alleen wat gecompliceerder omdat er ook 110kV circuits moeten worden afgeschakeld tijdens de werkzaamheden. Het is dus niet alleen Venko, zij hebben toevallig het gedeelte bij Almelo. Ze vonden het overigens wel leuk dat ik interesse had in hoogspanningslijnen. Heb uiteraard ook verwezen naar onze site en het forum

Heb die man van TenneT ook verteld dat ik me de bouw van deze masten nog kan herinneren. Hij had het zelf al over 1988 en dat er ook verschillende aannemers bij betrokken waren waaronder een Duitse firma. Dat kan kloppen want ik kan me nog herinneren dat er toen op het bouwterrein Duits gesproken werd. Hij vertelde me ook dat een Duitse firma de 380kV lijn naar Gronau heeft gebouwd vanaf de Westerval. Dat verklaart meteen de Duitse kenmerken van de masten vanaf de Westerval bij Enschede tot aan de grens

De vrouw van Venko vertelde dat ze zelf al twee keer in een mast is geklommen, één keer in de bekende oefenmast op het terrein in Hoogeveen en ze is in één van de Oostring masten geweest. Ze vond het nog wel een hele toer en daar komt ook wel een stuk conditie bij kijken. Verder moet je overal uiteraard allerlei certificaten voor halen.

[Tom]

Interessant verslag. Als ik het zo lees geen kinderachtige klus. Op het oog ziet de conservering nog wel goed uit moet ik zeggen, maar blijkbaar zijn er toch aandachtspunten. Het lijkt me inderdaad geen sinecure dat werk, met die wind. Klimmen is nog wel een keer te doen, maar als je je moet begeven over die schuine profielen in de toren lijkt me het nog een stuk lastiger.

[Peter]

De masten zijn nu 26 jaar oud dus op zich is het logisch dat ze een keer geïnspecteerd worden. Overigens stond er vandaag ook wel aardig wat wind en daar had ik het met haar ook nog wel over. Bovenin krijg je natuurlijk de volle laag. Zij had het erover dat ze bij windkracht 6 of hoger niet meer in de masten mogen werken en ik voegde er aan toe dat er natuurlijk ook geen onweer in de buurt mag zijn. Het lijkt mij iig ook nog wel een hele toer om in zo'n mast te klimmen en je over de schuine profielen van een traverse te begeven.

[ElektroThriller]

Dit weekend wordt een stuk van de N36 afgesloten:
wegwerk1043542_N36Almelo.pdf

[Peter]

De N36 was vanaf Wierden-Oost vandaag inderdaad afgesloten en zag dat men aan het schilderen was in mast 107. Dan zal men later ook nog wel met mast 104 aan de gang gaan omdat hiervan de traversen ook gedeeltelijk boven de N36 hangen. Zinkmeniespetters wil je niet op de auto

[Peter]

Ondanks de onweerskansen waren de heren van Venko vandaag ook weer bezig in de masten. Nu is circuit wit buiten bedrijf en zijn de schilderwerkzaamheden aan circuit zwart zo goed als afgerond. Het afwijkende broekstuk van mast 118 staat nu grotendeels in de primer en in de toren van mast 117 was men met de hogedrukreiniger aan het werk. Toch blijf ik het schoonspuiten met een hogedrukreiniger erg gevaarlijk vinden terwijl het andere circuit gewoon in bedrijf is.