Afgelopen zondag was ik in de buurt van
Hasselt om de twee grote 380, 220 en ook 110 kV lijnen te fotograferen. Mede voor een maatvaste foto te krijgen van de 380/110 kV combimast. Het is een prachtig rustig landschap, waarin de grote masten behoorlijk domineren. Maar ze zijn wel heel harmonieus omdat ze keurig in de pas lopen en de 220 kV een verkleinde versie lijkt van de 380 kV mast.
Hier zien we dus 380 kV in de laagste "polder"variant S-6. Niet alleen lager met een klein broekstukje, maar ook smaller zoals bekend, de onderste kabels hangen dicht bij elkaar. De onderste kabels van de 220 - en 380 kV masten hangen nagenoeg gelijk, maar uiteindelijk is de 380 kV mast een stukje hoger. De 220 kV mast heeft helaas de verspringende diagonalen uit de tijd van de eerste fase van het koppelnet. Ook is de toren bijna net zo breed als de 380 kV mast, wat hem in mijn ogen een beetje onbeholpen maakt .
- DSE_9994 - kopie.JPG (137.95 KiB) 7660 keer bekeken
Hier dan het splitsingspunt alwaar het combilijngedeelte begint in de richting van Hessenweg. De oude 110 kV lijn vanuit Zwartsluis sluit aan via een portaal. De kabels hangen in een naar de huidige maatstaven slap boogje tussen de ondertraverse van de grote mast en het portaal. De 220 kV lijn kan er daardoor zonder bijzonderheden bovenlangs.
- DSE_9998 - kopie.JPG (131.32 KiB) 7660 keer bekeken
De grote hoekmast (HC-3) is zo groot omdat het laatste veld van de combilijn de 380 kV met een soort van machtsvertoon één mast van de 220 kV lijn voorbijspringt. De laatste steunmast is ook een grotere. De overgang van de gewone masten naar de combimasten wordt er wel extra door benadrukt. De combinmasten zijn zo een "verdieping" hoger dan de S-6 en de 220 kV masten! De 110 kV ondertraverse zit op gelijke hoogte als de ondertraverse van de 220 kV mast. Een beetje vernederend. De werkelijke reden heeft natuurlijk ermee te maken dat tussen de jaren zeventig en tachtig hier een viercircuitlijn eindigde en naast de eenzame 220 kV mast een 110 kV eindmast stond. Een situatie waar ik helaas nog nooit een foto van gezien heb.
- DSF_0008 - kopie.JPG (157.31 KiB) 7660 keer bekeken
Hier zien we het splitsingspunt van de andere kant.
- DSF_0026 - kopie.JPG (150.72 KiB) 7660 keer bekeken
En met een ver ingezoomde foto staat de hele lijn richting Zwartsluis erop! Wat al eerder hier op het forum is langsgekomen is het opmerkelijk dat de brede hoekmastversie van de IJsselcentrale-hamerkoppen ineens opduikt als afspanmast na de mast na het portaal.
- DSF_0024 - kopie.JPG (146.3 KiB) 7660 keer bekeken
