Mastmutaties rond Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA)

[ElektroThriller]

Donderdag 12:31
Er is een begin van mast 18N. We weten nu zeker dat mast 18 niet in de weg staat bij het doortrekken van circuit Zwart via 18N naar mast 19.

7 augustus 2014.

IMG_0426B_800.jpg (722.66 KiB) 4591 keer bekeken

[Mark]

Zoals altijd bedankt voor de afbeeldingen.

En zo te lezen gaat de aanleg binnenkort een nieuwe fase in:

http://www.tennet.eu/nl/nl/nieuws/artic ... de-a1.html

[ElektroThriller]

Het was mij al enige tijd bekend dat op 9 augustus die netten er komen en dat in week 33 de 6x3+2 lijnen over de A1 zullen worden getrokken. Ik wachtte op berichtgeving in MuiderNieuws of VanAnaarBeter, maar Tennet was ons vóór...

[ElektroThriller]

Vrijdag 14:16
Het gaat dus allemaal niet zo snel.

IMG_0429B_800.jpg (870.97 KiB) 4534 keer bekeken

[Peter]

Dat is toch wel een aparte bouwwijze. Ik dacht dat het altijd met kant en klare torendelen ging, bijvoorbeeld zoals daar achter de kranen al klaar staat. Het overzetten van de geleiders lijkt me straks ook nog wel heel complex. Ik ben benieuwd hoe het de komende drie weken gaat met het trekken van de geleiders. Ik neem aan dat dan de eerste omleiding tussen mast 4 en 9 aangesloten en in bedrijf genomen wordt.

[ElektroThriller]

Als ook de andere drie vlakken van dat torendeel zijn gemonteerd, komt boven daarop het gereedstaande en vooraf gemonteerde torendeel. Je kunt al zien dat dit tot ongeveer halverwege de traversen van 18 reikt. Hier bovenop komt nog het traversendeel plus topje. En daarna wss twee halve traversen.
Ik realiseer me dat ook mast 155N een SA+6 is (ondertraverse nieuw halverwege traversen oud) en vraag me af of er tussen 155N en 18N constructieverschillen zijn.
Los van het feit dat het nu weekend is zou het gezien het lage tempo wel eens tot woensdag aanstaande kunnen duren vóór een nieuwe update. Van 155N is een pagina geleden nog een foto geplaatst.

Update 12 augustus. Mast 155N is geen type SA maar type HA, dus hoekmast voor kleine hoeken, net als 14N en 18N. Verder is het geen +6 maar +12. In ieder geval in de SAA-context, maar waarschijnlijk ook daarbuiten, hebben alle HA-masten dezelfde geleiderafstanden en zijn beide donaudriehoeken gelijkzijdig.

[ElektroThriller]

Schermafbeelding 2014-08-08 om 21.57.03.png (320.88 KiB) 4494 keer bekeken

Dus hou het digitale bezoekerscentrum SAA in de gaten

[Tom]

Zo weer terug van vakantie, ik kan het project goed volgen zo. Bedankt weer voor de updates ET. Die mast 18 heeft wel een bijzondere vorm overigens, zonder eigenlijk een duidelijk broekstuk.

[Peter]

Als mast 18N een HA+6 wordt zou die juist moeten gaan lijken op mast 33 bij Muiderberg, op de modernere veiligheidsvoorzieningen na uiteraard. De onderkant van de toren met broekstuk lijkt op mast 21 (HB+6). Mast 33 vlak na de portaalstraat is een HA+6. Mast 155N heeft een totaal ander afwijkend broekstuk. Volgens mij wordt alleen het bovenste deel met de traversen van mast 155N overgenomen op mast 18N.

[ElektroThriller]

Maandag 13:58
Het goede nieuws is dat, als ze ooit met deze mast klaar zijn, ze direct daarna doorgaan met 14N. Dus in de loop van augustus zijn alle nieuwe masten klaar, en mogen we aannemen dat het met die halve traverse bij 17N ook wel gaat lukken.
Verder nog werk zat: tracé 4-9 aansluiten, steigers naast A1 nabij 16N-17N bouwen, mast 19. En aannemer Van Schie kan binnenkort het equivalent van een paar voetbalvelden aan rijplaten verwijderen.

Voor een update, zie ook http://www.hoogspanningsforum.com/viewt ... 183#p12155

11 augustus 2014.

IMG_0432B_800.jpg (923.68 KiB) 4436 keer bekeken