HoogspanningsNet Forum

Wellicht schept onderstaande duidelijkheid over de uit te voeren werkzaamheden: Dagelijks rijden er veel (vracht)auto's vanuit het oosten van Overijssel via de N377, de N340 en de N758 naar Zwolle en de A28, en omgekeerd. Deze wegen zijn vooral in spits erg druk, waardoor de doorstroming vermindert ...

De genoemde netkaart is inderdaad van hoogspanningsnet.

Ben zelf in het begin van het SAA project betrokken geweest tot eind 2013.
Realisatie mast 155N te Diemen en opstart van de 2 stalen beschermingsjukken over de snelweg.

Daarna naar een andere projecten gegaan.

De mastnummers zijn een database die wij intern gebruiken, en er zit geen copyright o.i.d. op.

Zelf gebruik ik de mastnummers i.c.m. de netkaart voor een compleet beeld.


Ik ben werkzaam als Site Manager Hoogspanningslijnen en Hoogspanningsstations bij SPIE Infra.

Ik kon de mastnummers niet ontdekken op de netkaart.

Wellicht handig of te implementeren? (ik weet niet of dit mogelijk is).
Als bijlage bij dit bericht, heb ik het google-earth bestand ingesloten met alle mastnummers.

De stockbridge dempers beginnen bij zo'n 1,8kg tot ongeveer 7kg inderdaad. Elke trilling welke doorgegeven wordt naar andere componenten is onwenselijk. De trillingsdemper op de railbuis moet de trilling wegnemen van de o.a. de ondersteuningsisolatoren. Meestal wordt er een demperkabel in de railbui...

De in de afbeelding getoonde tenten zijn niet bedoeld voor het lassen aan constructies. Deze tenten zijn bedoeld voor het maken van de kabeleindsluitingen van de hoogspanningskabels. De temperatuur in de tenten dient minimaal een x aantal graden te zijn om het vullen van de eindsluitingen met olie b...